Dalam logika bisnis tradisional, penawaran dan permintaan terutama bergantung pada peningkatan produktivitas yang konstan agar seimbang. Pada abad ke-21, masalah utama yang dihadapi masyarakat bukan lagi kurangnya kapasitas, namun distribusi sumber daya yang tidak merata. Dengan berkembangnya Internet, para pelaku bisnis dari berbagai kalangan mengusulkan model ekonomi baru yang menyesuaikan dengan perkembangan zaman, yaitu sharing economy. Yang disebut ekonomi berbagi, dijelaskan dalam istilah awam, berarti saya memiliki sesuatu yang dapat Anda gunakan saat tidak digunakan dengan membayar biaya lebih rendah. Dalam hidup kita, ada banyak hal yang bisa dibagikan, antara lain sumber daya/waktu/data, dan keterampilan. Lebih khusus lagi, adamembagikankapasitas produksi,membagikan sepeda elektronik, membagikanrumahes, membagikansumber daya medis, dll.
(Gambar berasal dari Internet)
Saat ini di Tiongkok, pembagian barang dan jasa terutama terfokus pada bidang kehidupan dan konsumsi, yang berkaitan erat dengan kehidupan sehari-hari. Misalnya saja uji coba mobil online di masa lalu, hingga maraknya berbagi e-bike, berbagi power bank/payung/kursi pijat, dll. TBIT, sebagai perusahaan yang bergerak di bidang layanan lokasi mobil terkoneksi, berkomitmen untuk menyelesaikan permasalahan masyarakat. masalah perjalanan dan mengikuti laju negara dengan meluncurkan layanan tentang berbagi mobilitas.
TBIT telah meluncurkan model “Internet+Transportasi”, yang memiliki keunggulan lebih besar dibandingkan mobil online dan berbagi e-bike. Biaya berbagi sepeda lebih rendah, dan tidak memerlukan kondisi jalan raya, sehingga membutuhkan lebih sedikit tenaga dan waktu berkendara.
(Gambar berasal dari Internet)
Dalam proses penerapan e-bike berbagi, lagi-lagi banyak kendala yang dihadapi.
1. Memilih area
Di kota-kota lapis pertama, infrastruktur transportasi relatif lengkap, peluncuran transportasi baru apa pun hanya dapat dilakukan sebagai pilihan kelas pelengkap, dan pada akhirnya hanya membantu menyelesaikan 1 km perjalanan terakhir dari stasiun kereta bawah tanah atau terminal bus ke stasiun. tujuan. Di kota-kota lapis kedua dan ketiga, infrastruktur transportasi relatif lengkap, sebagian besar tempat wisata, dapat ditempatkan di tempat-tempat indah, infrastruktur tidak sempurna di kota-kota tingkat kabupaten, tidak ada kereta bawah tanah, angkutan umum yang kurang, dan kota kecil ukuran, perjalanan umumnya dalam jarak 5 km, berkendara sekitar 20 menit untuk mencapai, penggunaan skenario lebih banyak. Jadi untuk berbagi sepeda listrik, tempat terbaik untuk dikunjungi mungkin adalah kota setingkat kabupaten.
2. Dapatkan izin untuk berbagi e-bikes
Jika Anda ingin menempatkan e-bike berbagi di kota yang berbeda, Anda perlu membawa dokumen terkait ke pemerintah kota untuk mengajukan persetujuan.
Misalnya, sebagian besar kota saat ini memilih untuk mengundang tawaran untuk mengadakan e-bike berbagi, sehingga perlu waktu lama untuk menyiapkan dokumen tender.
3.Keamanan
Banyak pengendara yang berperilaku buruk, seperti menerobos lampu merah/mengendarai e-bike ke arah yang tidak diperbolehkan peraturan lalu lintas/mengendarai e-bike di jalur yang tidak ditentukan.
Untuk menjadikan pengembangan e-bike berbagi lebih berskala/pintar/terstandar, TBIT telah meluncurkan berbagai solusi yang dapat diterapkan untuk berbagi e-bike.
Dalam hal keselamatan pribadi, TBIT memiliki solusi tentang kunci helm pintar dan memungkinkan pengendara berperilaku beradab selama mobilitas e-bike. Mereka dapat membantu manajemen kota untuk mengatur lingkungan lalu lintas dengan baik. Dalam hal mengatur dan mengelola berbagi e-bike, TBIT punya solusi tentang regulasi parkir. Hal ini dapat membantu meningkatkan tingkat peradaban kota. Dalam hal pengelolaan penggunaan e-bikes, TBIT memiliki platform pengawasan kendaraan roda dua di kota-kota, yang dapat mewujudkan kontrol kuantitas yang cerdas dan penjadwalan pemantauan pemeliharaan skala penempatan berbagi e-bikes, dan efisiensi manajemen sistematis yang lebih tinggi .
（Skenario penerapan solusi）
Sebagai andalan dalam bisnis perjalanan berbagi, berbagi sepeda elektronik memiliki potensi pasar yang besar, dan jumlah yang dikirimkan terus bertambah, membentuk model bisnis berskala lebih besar.
Waktu posting: 13 Februari-2023
