Dalam logika bisnis tradisional, penawaran dan permintaan terutama bergantung pada peningkatan produktivitas yang konstan untuk mencapai keseimbangan. Di abad ke-21, masalah utama yang dihadapi manusia bukan lagi kurangnya kapasitas, melainkan distribusi sumber daya yang tidak merata. Dengan perkembangan internet, para pelaku bisnis dari berbagai lapisan masyarakat telah mengusulkan model ekonomi baru yang beradaptasi dengan perkembangan zaman, yaitu ekonomi berbagi. Ekonomi berbagi, jika dijelaskan secara sederhana, berarti kita memiliki sesuatu yang dapat kita gunakan saat tidak digunakan dengan membayar biaya yang lebih rendah. Dalam kehidupan kita, ada banyak hal yang dapat dibagi, termasuk sumber daya/waktu/data, dan keterampilan. Lebih spesifik lagi, adamembagikankapasitas manufaktur,membagikan sepeda listrik, membagikanrumahes, membagikansumber daya medis, dll.
(Gambar dari Internet)
Saat ini di Tiongkok, berbagi barang dan jasa terutama berfokus pada aspek hunian dan konsumsi, yang berkaitan erat dengan kehidupan sehari-hari. Contohnya, uji coba mobil online sebelumnya, kemudian pesatnya perkembangan sepeda listrik bersama, hingga berbagi power bank/payung/kursi pijat, dan sebagainya. TBIT, sebagai perusahaan yang bergerak di bidang layanan lokasi mobil terhubung, berkomitmen untuk memecahkan masalah perjalanan masyarakat dan mengikuti perkembangan negara dengan meluncurkan layanan berbagi mobilitas.
TBIT telah meluncurkan model "Internet+Transportasi", yang menawarkan keunggulan lebih besar dibandingkan mobil online dan sepeda listrik bersama. Biaya berbagi sepeda lebih rendah, dan tidak ada persyaratan kondisi jalan, sehingga membutuhkan lebih sedikit tenaga dan waktu untuk bersepeda.
(Gambar dari Internet)
Dalam proses penerapan berbagi sepeda listrik, lagi-lagi ada banyak kesulitan.
1. Memilih area
Di kota-kota tingkat pertama, infrastruktur transportasi relatif lengkap. Peluncuran transportasi baru hanya dapat dilakukan sebagai opsi pelengkap, dan pada akhirnya hanya membantu menyelesaikan 1 km terakhir perjalanan dari stasiun kereta bawah tanah atau terminal bus ke tujuan. Di kota-kota tingkat kedua dan ketiga, infrastruktur transportasi relatif lengkap. Sebagian besar objek wisata dapat ditempatkan di tempat-tempat wisata. Infrastruktur di kota-kota tingkat kabupaten belum sempurna. Tidak ada kereta bawah tanah, transportasi umum lebih sedikit, dan ukuran kota kecil. Perjalanan umumnya dalam radius 5 km, dengan waktu tempuh sekitar 20 menit, sehingga penggunaan skenario lebih banyak. Jadi, untuk berbagi sepeda listrik, tempat terbaik untuk dikunjungi mungkin adalah kota-kota tingkat kabupaten.
2. Memperoleh izin untuk menempatkan e-bike berbagi
Jika Anda ingin menempatkan sepeda listrik berbagi di beberapa kota, Anda perlu membawa dokumen terkait ke administrasi kota untuk mengajukan persetujuan.
Misalnya, sebagian besar kota saat ini memilih untuk mengundang penawaran untuk menyediakan sepeda listrik untuk berbagi, jadi Anda perlu waktu untuk menyiapkan dokumen tender.
3.Keamanan
Banyak pengendara yang berperilaku buruk, seperti menerobos lampu merah/mengendarai sepeda listrik ke arah yang tidak diperbolehkan oleh peraturan lalu lintas/mengendarai sepeda listrik di jalur yang tidak ditentukan.
Untuk membuat pengembangan sepeda listrik bersama lebih berskala/cerdas/terstandarisasi, TBIT telah meluncurkan berbagai solusi yang berlaku untuk sepeda listrik bersama.
Dalam hal keselamatan pribadi, TBIT memiliki solusi kunci helm pintar yang memungkinkan pengendara berperilaku beradab selama mobilitas e-bike. Solusi ini dapat membantu pemerintah kota mengelola lalu lintas dengan baik. Dalam hal pengaturan dan pengelolaan e-bike berbagi, TBIT memiliki solusi parkir teregulasi. Hal ini dapat membantu meningkatkan tingkat peradaban kota. Dalam hal pengelolaan penempatan e-bike, TBIT memiliki platform pengawasan kendaraan roda dua perkotaan, yang dapat mewujudkan kontrol kuantitas cerdas dan penjadwalan pemantauan pemeliharaan skala penempatan e-bike berbagi, sehingga efisiensi manajemen sistematis menjadi lebih tinggi.
(Skenario aplikasi solusi）
Sebagai andalan dalam bisnis perjalanan berbagi, sepeda listrik berbagi memiliki potensi pasar yang besar, dan jumlah penggunaannya terus bertambah, membentuk model bisnis berskala lebih besar.
Waktu posting: 13 Februari 2023
